Parker: 如何更(gēng)好的檢修保養叉車(chē)軟管？
2019-03-31 20:20:03
我們的操作人員(yuán)在對叉車等貨物(wù)搬運(yùn)的設備進行日常維(wéi)護的時候，軟管(guǎn)維護可能是經常(cháng)的被(bèi)忽視。然而事(shì)實(shí)上🂿，如果軟管一旦發生故障就會導致生產效率下降🖀，甚至停機。此(cǐ)外，一起泄漏的高壓油或(huò)者機油也(yě)會造(zào)成嚴重的人身傷害事(shì)故。因此來說定期的檢查🖡，更(gēng)換磨損(sǔn)或損壞的(dí)軟管，可以有效的減少停工時間，節約成(chéng)本，確保安全的工(gōng)作環境(jìng)。
定期維護叉車軟管，將會延長設備的使用壽(shòu)命，減少人員受傷。如下8條簡單提示有助於大幅提高運營效率。
A. 定期檢查軟管
查閱使用手(shǒu)冊🌫，根據設備類型(xíng)和使用情況確(què)定(dìng)適當的檢查頻率。軟管外膠(jiāo)雖不(bù)起眼，但(dàn)其主要(yào)作用(yòng)是保護係統結構部件(jiàn)和編織增強層。如外(wài)膠受損，軟管容易因外力而(ér)損(sǔn)傷(shāng)。
B. 檢查整(zhěng)條(tiáo)軟管
如軟管(guǎn)部分(fēn)外(wài)膠損壞，軟管爆破的可能性(xìng)會大幅提升🃨，應及時使用新管替(tì)換(huàn)。
C. 檢查軟管的裂紋(wén)🗌，特(tè)別是彎曲半徑外側的裂紋(wén)
如果軟(ruǎn)管(guǎn)出現破裂，將會使編織層暴露於外部環境，化學品以及磨蝕性物品之下，還可能會導致高溫液壓油高速飛濺，引(yǐn)發(fā)人身傷害事故。
D. 查找軟管上的切口和劃痕
與軟(ruǎn)管(guǎn)平行的切口表明軟管(guǎn)與運輸材料發生直接(jiē)摩擦(cā)。如果增(zēng)強層外露或者受損，應當更換軟管。
E. 檢查軟管張力
許多OEM廠商都會(huì)在張緊狀態下運輸井架軟管，應(yīng)按照用戶手冊對張緊力(lì)進行(háng)調(tiáo)節。
F.檢查與護套接觸的軟管側(cè)
如(rú)果軟管的外徑太大，外膠將會(huì)顯示過(guò)度磨損。請咨(zī)詢您的軟管供應(yīng)商💰，以便獲得較小(xiǎo)尺寸的(dí)軟管。
G.使用(yòng)橡膠軟管時，檢(jiǎn)查(chá)是否有編織鋼絲破損
在軟管上蓋一塊布，沿(yán)著軟管(guǎn)移動🙉，以檢查是否存在凸出外膠的破損鋼絲。切勿直接(jiē)用(yòng)手(shǒu)去(qù)觸摸(mō)。如果鋼絲(sī)破損，覆蓋的布將會被鋼絲鉤住，這(zhè)表(biǎo)明外膠和強化結構都已經受損，此時就需要更(gēng)換整條軟(ruǎn)管。
安全(quán)提示：在查找泄漏或辨別泄漏來源(yuán)於何處的時(shí)候，切勿用手，而應(yīng)使用一塊紙板來進行(háng)檢查。以防油料噴(pēn)射(shè)造成人身傷害。
H.檢(jiǎn)查(chá)接頭連接是否(fǒu)存在泄漏
如果(guǒ)流(liú)體從(cóng)連接接頭泄漏，應檢查連(lián)接點，以確保連接緊固。如果泄漏持續，應拆卸軟管(guǎn)和過渡接頭配件(jiàn)，並檢查相應(yīng)的密封(fēng)區域(yù)或者密封件是否(fǒu)受損(sǔn)，並及時更換新的配件或(huò)軟管。
滑輪寬度是決定需要更換滑輪軟管的重要參數
如(rú)果在(zài)檢查(chá)過程中，發(fā)現需要(yào)更換滑輪軟管🐛，重要的參考指標是滑輪寬度。橡膠(jiāo)軟管具有更大的外徑（O.D.），導致(zhì)軟管(guǎn)通過滑輪(lún)時(shí)磨損加重，從而縮短軟(ruǎn)管壽命🛞。如果安裝(zhuāng)了熱塑軟管， 可有效改善(shàn)。
當滑輪軟管(guǎn)被加壓後🔢，壓(yā)力所產生的內力(lì)將會導致其長度和(hé)直徑發生改變。與滑輪配合(hé)緊密(mì)的軟管🖞，可(kě)能會造成滑輪滑出(chū)，彎出或(huò)與機器周圍發生摩擦。此外(wài)🕟，過於緊密的滑輪安裝會(huì)導致對係統造成額外張力，直接導致軟管和滑輪異常磨損。
大多數物料搬(bān)運製造(zào)商都(dū)是依照在“拉伸軟管”上(shàng)所測得的張(zhāng)力來安裝軟管。根(gēn)據OEM安裝(zhuāng)的是熱塑(sù)還(huán)是者橡膠軟管，指定的拉伸強度可能會有很大差異。
熱(rè)塑滑輪軟管相比於橡膠軟管的優勢(shì)
選(xuǎn)擇軟管時，有橡膠(jiāo)和熱塑軟管可供選擇。目(mù)前，大多數物(wù)料搬運OEM都會使用(yòng)匹配特定滑輪尺寸(cùn)的熱塑軟管🎣。熱塑軟管承受(shòu)張力更(gēng)強，產(chǎn)生拉伸更小；與橡膠軟管相比，拉伸長度隻(zhī)需橡膠軟管(guǎn)的1/5，即可達到(dào)相(xiāng)同的張力，此外，熱塑軟管的壽(shòu)命也比傳統(tǒng)橡膠軟管長🚨：
● 熱塑軟管不會出現脫層。而(ér)橡膠軟管層(céng)無法承受滑輪(lún)應用的強度(dù)，會出現脫層(céng)，導致外膠失效和(hé)鋼絲受損。
● 熱塑軟(ruǎn)管具有(yǒu)更好的低溫(wēn)特性（-70ºF），可用於冰凍和寒冷天氣，防止軟管外(wài)膠開(kāi)裂。
● 在滑輪上進(jìn)行持續彎曲(qū)運動時(shí)，纖維增強層疲勞性能(néng)更強。
派克Parflex事業部的滑(huá)輪(lún)用熱塑軟管，配備(bèi)高拉伸(shēn)強度纖(xiān)維(wéi)編織層，或(huò)高拉伸強度鋼絲(sī)層，具(jù)有高水平(píng)紫(zǐ)外防(fáng)護性能的軟管護套🧟，以(yǐ)更好的耐候性(xìng)和低摩擦係數，改善軟管的磨損🖳。派克的熱塑軟管(guǎn)符合SAE 100R1AT，100R2，100R7，100R17，100R18規範。
