派克漢尼汾: 為綠氫製取與儲運提供高品質產品與解決方案 （二）
2022-11-10 10:31:51
上周，小派跟大家分享了在電解水製取綠氫的過程中發揮重要作用(yòng)的派克技術。今天(tiān)，大家就跟小(xiǎo)派一起來探索(suǒ)下(xià)那些活躍在氫能(néng)儲運中的派克技術吧！
精(jīng)密級儀表(biǎo)管閥件 讓氫氣儲(chǔ)運更安全
目(mù)前，比(bǐ)較常見的(dí)氫氣儲運方式為(wéi)高壓氣態儲氫，即將(jiāng)氫氣(qì)壓縮至高(gāo)壓氣態形式，存(cún)儲到儲氫瓶🗋，再通過長管(guǎn)拖車等工具運至用氫(qīng)點。氫氣分子量小🀫，在高(gāo)壓環境中(zhōng)極易發生泄漏(lòu)，達到(dào)一定濃度時還易燃易爆。因此(cǐ)，確保氫(qīng)氣(qì)管路(lù)係統的安(ān)全可靠(kào)至關重要。此外🛪，與壓縮機連接的管(guǎn)路還(huán)要應對因(yīn)壓(yā)力波動而(ér)造成的振動，耐壓及(jí)抗振本領也要過硬。
派克在氫氣應用領域處於前沿地位，能為氫氣儲(chǔ)運提供高品質儀表管(guǎn)路(lù)解決方案(àn)。A-LOK® 雙卡套接頭通過 EC-79 認(rèn)證，抗振性能和密封性能優秀，可(kě)作為(wéi)派克所(suǒ)有儀表閥的整體終端連接接口，降低(dī)對螺紋部件的需求，減少管(guǎn)路(lù)安裝的潛在泄漏點。這(zhè)款(kuǎn)接(jiē)頭采用Suparcase®硬(yìng)化處理技術，在加強硬(yìng)度的同時提高抗腐蝕能力，臨界點蝕溫度可高達(dá) 76℃。
在氫(qīng)氣管路係統中，各(gè)種截止閥或止回閥必不可少，它們可(kě)以隨時切斷或控製氫氣(qì)流向，以滿足氫(qīng)氣下遊(yóu)係統(tǒng)的要(yào)求。派(pài)克(kè)推薦選(xuǎn)用針閥作為(wéi)氫氣管路係統(tǒng)的開關閥🛍，相較於(yú)球閥(fá)，針閥在氫(qīng)氣介質(zhì)下密(mì)封性更(gēng)好🀉，使(shǐ)用(yòng)壽命更(gēng)長。派克旗下 6000-150000 psi 中(zhōng)高壓等級的針閥，可(kě)適配(pèi)不(bù)同氫氣(qì)壓力的(dí)管(guǎn)路係(xì)統。其中Autoclave 高壓(yā)閥通(tōng)過 ISO19880規範(fàn)，閥杆及閥座經過改良(liáng)能(néng)有效(xiào)密封小分子氣(qì)體，提(tí)升氫氣係統使用安全，使用壽命超過同類產品40%。針對氫氣介質應用場(cháng)景，派克還對(duì)高壓截止閥和單向閥的密封結構進(jìn)行(háng)設計(jì)升(shēng)級(jí)，滿足用戶對產(chǎn)品長期高壓氫應用的密封等級要求。
打造一個無泄漏的管路係統，適(shì)用的儀表管功不可沒。派克儀表管(guǎn)產品采用光亮退火和(hé)機械拋光(guāng)工(gōng)藝，圓整度和表麵光潔度更高。儀表管各項指(zhǐ)標均(jūn)高於行業標(biāo)準，與卡套接頭連接更可靠。目前，派克的儀表(biǎo)級管路(lù)解決方案已成功應用於國內一家風氫儲多能互補(bǔ)示範項(xiàng)目，深受客戶認可與信任。
除了高壓氣態儲氫，低溫液態儲氫技(jì)術(shù)也(yě)在迅速發展🀥，被行業認(rèn)為是(shì)未來氫氣(qì)儲運的趨勢。為了更好(hǎo)助力液氫儲運，派克在原有的深(shēn)冷（-196℃）閥門基礎上🎄，研發出(chū)多個係列(liè)的低溫液(yè)氫閥(fá)，適用於壓力(lì)高達50 bar的液氫應(yīng)用。
精準傳控 讓氫氣壓縮更可靠(kào)
在氫(qīng)氣儲運過程中，氫氣壓縮的重要性亦不容忽視。擁有廣泛(fàn)運動與控製產(chǎn)品技術(shù)組合的派克🥛，可為(wéi)氫氣壓(yā)縮提供整套電液控製係統, 該(gāi)係(xì)統(tǒng)已成功應用在國內某(mǒu)客戶的液氫儲運項(xiàng)目中。
根據(jù)客戶需(xū)求，在這個液氫(qīng)儲運項目的液(yè)氫壓縮過程中，油(yóu)缸運動(dòng)速度需要根據氫氣(qì)的(dí)實際流量進行精準調節🥻，既要做快(kuài)速(sù)往返運(yùn)動，又要滿足高精度定位。油缸在10 cm的單次行程裏，每分鐘往復次數(shù)高達140次🚠，同時(shí)定位誤差需控製(zhì)在±0.5 mm之間。這意味著油缸必須在(zài)35～45毫秒之間完成加速或(huò)減速，才(cái)能實現精準定位。最終，派克(kè)通過(guò)全套控製係統解決這一難題。
這套電液控製係(xì)統分為供油係統(tǒng)，控製係統和(hé)執(zhí)行機構及軟件，包含液壓站，伺服油缸及伺服比例閥組(zǔ)，電氣控製等組件(jiàn)。其中，派克針對高性(xìng)能運動控製應用研發的軸控製器發(fā)揮(huī)關鍵作用。該(gāi)控製器基於(yú)性能強大的中央(yāng)運算(suàn)處(chǔ)理(lǐ)器🃞， 在內部集成閉環液壓(yā)軸控製功(gōng)能，並支(zhī)持 CoDeSys 環境(jìng)下的(dí)二次(cì)開發(fā)編程，尤其適用於(yú)高速，高精度控(kòng)製的電液應用場合。
為了減少油缸運動阻力，派克選用一(yī)款低摩(mó)擦力伺(sì)服油缸，油缸上方(fāng)裝有(yǒu) D1FP 伺服比(bǐ)例閥(fá)組。該閥采(cǎi)用(yòng)新型 VCD® 驅動器驅動，實現真正的伺服(fú)閥(fá)頻(pín)率響應，在最大(dà)流量下仍(réng)具(jù)有優異的(dí)動態特性，適用於(yú)高(gāo)精度(dù)的液(yè)壓位移，壓力(lì)與速度(dù)控製。派克還對(duì)油缸和(hé)比例閥做了防(fáng)爆處理🂧，並提供定製化的程(chéng)序(xù)編程，調(tiáo)試與安裝服務(wù)。
派克在氫能(néng)領(lǐng)域行業經(jīng)驗(yàn)豐富，其(qí)擁有的卓越產(chǎn)品及解決方案遠不止於此🚨。無(wú)論(lùn)是在氫氣製取環節(jié)，還是在加氫站等儲(chǔ)運環節，亦或者在氫能源車等應用領(lǐng)域(yù)，派克都能提(tí)供儀器儀表，流體連接件，液壓，密封及過濾等高品(pǐn)質(zhì)解決(jué)方案。這些(xiē)解決(jué)方案在國內已得到成功應(yīng)用，滿(mǎn)足(zú)不(bù)同的氫能項目需(xū)求……可以預見，在綠(lǜ)氫這條新賽道上🧎，派克必大有作為🌿！
