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PARKER:電動工(gōng)程機械設備(bèi)推動未來的變革

自二十世(shì)紀(jì)六十年代以來🏭,柴(chái)油機(ICE)一直是非道路重型設備的首選動力裝置,對於其(qí)重量和體積而言,能提供較高的動力(lì)和轉矩(jǔ)水(shuǐ)平。



但未來(lái)🔚,柴油機(jī)在工程(chéng)機械動力裝置領域的(dí)統治地位可能會受到(dào)一種更加古老技術(shù)的威脅:電機。與(yǔ)電(diàn)動汽(qì)車在汽車(chē)行業的增長趨(qū)勢一樣,電(diàn)動工程機械(xiè)設備也將對整(zhěng)個行業產生(shēng)影響。

電動工(gōng)程機械已經上市

目前,國內外(wài)主要的(dí)原始設備製(zhì)造商已經推出適用於多種不同應用的電動(dòng)工程機械(xiè)施工車輛🤅。

例(lì)如🂹,沃爾(ěr)沃公(gōng)司推出(chū)一係(xì)列緊湊(còu)型電動設備,包括挖掘機和輪式裝載(zǎi)機。Bobcat在2020年推出(chū)一款電(diàn)動/液(yè)壓挖掘機(jī)和裝載機🦭,以及一款全(quán)電動裝載機(jī)。截(jié)至(zhì)2021年年底🦌,徐工機(jī)械累計發布108款(kuǎn)新能源產品,涵蓋純電,混動(dòng)和氫燃料電池(chí)三大技術路綫(xiàn)🧊。而(ér)三(sān)一(yī)重(zhòng)工則在2022年(nián)半年報中介紹,截至上半年🧙,公司擁有電動挖掘(jué)機9款,電(diàn)動裝載機2款,電(diàn)動起重機可售產品12款,電(diàn)動攪拌車9款。三(sān)一國際表示2021年(nián),公司智(zhì)能化,電動化產品在全部產品中的銷售占比(bǐ)已提升至15%左右,未來(lái)在電(diàn)動技術可(kě)全麵滿足(zú)不同(tóng)工況的前提下,將不再開發(fā)燃油版(bǎn)產品🀪。



這些公司(sī)以及其他一(yī)些原始設備(bèi)製(zhì)造商仍在大力投資研發,以(yǐ)期引進更多的電動(dòng)工程(chéng)機械設備(bèi)來滿足(zú)各地(dì)的運(yùn)營商和(hé)應用需求。

電動設備市場不斷增長

2019年《360研(yán)究報告》的一項研究顯示🌤:2019年至2024年(nián)期間,全球(qiú)建築,農業(yè)和(hé)采礦業的(dí)電動車(chē)量市場年復(fù)合增(zēng)長(cháng)率預計將達到51.3%。到2024年👁,市場價值預計將達到22.7億美元(yuán)。Markets and Markets在2020年9月的一份報(bào)告中預測🐜:2020年至2025年期間,電動非(fēi)道路車輛(liàng)的銷售(shòu)額將增長22.8%。

PARKER:電動(dòng)工程機械設(shè)備推動未來(lái)的變革

該增(zēng)長受多(duō)種因素推(tuī)動

客戶經濟(jì)情(qíng)況

許多建築公司(sī)已經意識到,使用電動設備可能比柴油動力(lì)設備更(gēng)加經(jīng)濟,實惠。咨詢公(gōng)司麥(mài)肯錫2019年(nián)出具的一份報告顯示🀤,在某些情境下,電(diàn)動(dòng)設備的總擁有成本要比柴(chái)油設備(bèi)少20%。

監管影響

政(zhèng)府對排放(fàng)和噪音(yīn)汙染日(rì)益嚴格(gé)的規(guī)定(dìng)也(yě)在(zài)推動著電動工程機械設備的部(bù)署。美國環境保護署現在將新柴油發動機的氮(dàn)氧化物和顆粒物(wù)排放限製在(zài)接近零的水平。《Construct Connect》在(zài)2019年發(fā)布(bù)的一篇文章稱,歐盟(méng)的規定甚至更為(wéi)嚴格(gé)。

許多電動(dòng)工程(chéng)機械車輛原始設備製造商開始使用鋰離子電池,與鉛(qiān)酸電(diàn)池相比,前者體積更小,質量更(gēng)輕,效率(shuài)也要高20%至30%。據《OEM非道路設備電池係統在不斷發展進步(bù)》中的一篇(piān)文章所言,新的電(diàn)池技術(shù)已達到新的水平🀑,電動(dòng)設備可以與ICE設(shè)備一(yī)樣(yàng)🦑,實現八小時的工作周(zhōu)期(qī)。

不(bù)過(guò),充電仍然是運營商關注(zhù)的(dí)問題,因為一些建(jiàn)築工地位置偏遠,且充電設施有限(xiàn)💮,在某些應用中可能會成(chéng)為一個問題🧏。然而,根據(jù)《OEM Off-Highway》2020年(nián)7月發布的同一篇文章,生產商也(yě)在嘗試將電池充電器集成到其所供電的設備中,以便於運營商隨時充電。

電動工程(chéng)機械設備的未來

不(bù)久之前🛟,大家可能(néng)還(huán)很難相信有什麼東西可以(yǐ)替代柴油(yóu)工程機(jī)械設備。然而,在各種因素的推(tuī)動(dòng)下(xià),包括使其成為可能的監管趨勢(shì),技術進步和客戶(hù)經濟情(qíng)況,建築(zhù)公司紛紛開始在全球各(gè)地的工地上用起了(liǎo)電(diàn)動設備。

PARKER:電動工(gōng)程機械設備推動未來的變革

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