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PARKER氫能應(yīng)用 | 商用車跑出減碳“加速度”

隨著雙碳目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn),商用車的綠色低碳轉(zhuǎn)型迫在眉睫講道理。在此背景下有序推進,氫能從眾多動(dòng)力應(yīng)用技術(shù)中脫穎而出,成為商用車實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要突破口表現。

PARKER氫能應(yīng)用 | 商用車跑出減碳“加速度”

作為商用車行業(yè)的長(zhǎng)期合作伙伴特點,派克漢尼汾與國(guó)內(nèi)外客戶結(jié)伴同行,依托豐富的氫能應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和前沿的產(chǎn)品技術(shù)結論,正在為車載供氫系統(tǒng)提供高品質(zhì)組件與系統(tǒng)解決方案和諧共生,助力商用車跑出減碳“加速度”。


綠色“氫”掃

守護(hù)更美城市

2022年初適應性強,一輛部署雙燃料氫能解決方案的道路清掃車開(kāi)始在英國(guó)蘇格蘭的阿伯丁運(yùn)行技術交流,該車由ULEMCo改裝而成,氫氣可取代原本30%-70%的柴油進(jìn)行供能拓展,預(yù)計(jì)一年減少碳排放3噸創造更多。

PARKER氫能應(yīng)用 | 商用車跑出減碳“加速度”

該車的雙燃料氫能解決方案由總部位于英國(guó)利物浦的ULEMCo提供,采用派克漢尼汾旗下的HPRV系列安全泄放閥以及通過(guò)EC-79認(rèn)證的A-LOK®卡套接頭不斷進步,為氫能的安全應(yīng)用保駕護(hù)航工藝技術。從項(xiàng)目初期起,ULEMCo就開(kāi)始尋找通過(guò)EC-79認(rèn)證的卡套接頭規模,但可選的供應(yīng)商寥寥無(wú)幾近年來。而在與ULEMCo合作之前,派克漢尼汾就已啟動(dòng)A-LOK®卡套接頭的EC-79認(rèn)證流程節點。ULEMCo對(duì)此很感興趣通過活化,派克漢尼汾也因此成為ULEMCo的首選供應(yīng)商。

派克HPRV系列安全泄放閥

HPRV系列安全泄放閥

派克A-LOK卡套接頭

A-LOK卡套接頭

除了上述兩個(gè)組件支撐作用,ULEMCo還采用了派克卡套接頭專用預(yù)安裝工具和安裝流程研學體驗,以確保A-LOK®雙卡套接頭在管路上進(jìn)行正確的預(yù)裝。與手動(dòng)安裝相比最為突出,選擇專用預(yù)安裝工具可節(jié)省20%的時(shí)間落實落細。

派克安裝工具

安裝工具


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ULEMCo董事總經(jīng)理和聯(lián)合創(chuàng)始人 Amanda Lyne說(shuō)道:“ULEMCo所做的一切都以確保安全為前提相結合。派克 HPRV系列安全泄放閥是一個(gè)事關(guān)安全的關(guān)鍵部件,再加上卡套接頭製高點項目,派克已成為我們確保氫能安全應(yīng)用的重要組成部分為產業發展。”根據(jù)估算有所增加,如果將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用至阿伯丁市議會(huì)的整個(gè)道路清掃車車隊(duì)各項要求,車隊(duì)將減少30 噸二氧化碳排放;若將這項(xiàng)技術(shù)推廣到全英國(guó)的333 個(gè)市議會(huì)越來越重要的位置,按每個(gè)市議會(huì)平均使用 10輛氫能源改裝車計(jì)算新技術,預(yù)計(jì)可減少1萬(wàn)噸碳排放。Amanda Lyne表示順滑地配合,與其他低排放技術(shù)相比深入,利用現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)使用氫能,成本最低前沿技術,這無(wú)疑向?qū)崿F(xiàn)大幅減排目標(biāo)邁出了重要一步基礎,并且效果立竿見(jiàn)影。

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全速出擊

助力“氫”車上路加速跑

在國(guó)內(nèi)多種方式,氫能源商用車也是眾多主機(jī)廠搶占布局的重要賽道對外開放,正在進(jìn)行一場(chǎng)你追我趕的競(jìng)賽。派克漢尼汾作為這場(chǎng)“競(jìng)賽“的有力參與者深入交流研討,正攜手國(guó)內(nèi)各大主機(jī)廠資料,為其提供所需的解決方案,車載供氫系統(tǒng)就是派克技術(shù)大展身手的“主舞臺(tái)”之一關註度。

PARKER氫能應(yīng)用 | 商用車跑出減碳“加速度”


作為氫燃料電池車的關(guān)鍵組成部分堅定不移,供氫系統(tǒng)對(duì)于確保整車的安全與穩(wěn)定性具有重要意義。車載供氫系統(tǒng)不僅要面臨壓力高更讓我明白了、易泄漏的挑戰(zhàn)推進高水平,還需應(yīng)對(duì)因車輛運(yùn)行帶來(lái)的溫度變化、強(qiáng)振動(dòng)等更嚴(yán)苛的外部環(huán)境拓展應用。除了A-LOK®卡套接頭生產創效,派克漢尼汾還可為車載供氫系統(tǒng)提供Seal-Lok氫氣接頭及CPS打包制作的不銹鋼硬管管路系統(tǒng),其中Seal-Lok氫氣接頭面向氫燃料系統(tǒng)鋼管管路而研發(fā)管理,所使用的密封針對(duì)35MPa氫能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)優化上下。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)可減少客戶終端的維修服務(wù)成本,此外模樣,CPS鋼管管路打包方案還可以幫助客戶降低管理運(yùn)營(yíng)成本生產體系。

派克Seal-Lok氫氣接頭

Seal-Lok氫氣接頭


如今,在政策引導(dǎo)很重要、技術(shù)突破等多個(gè)因素的疊加下能力和水平,以氫能源為技術(shù)路線的商用車正在加速發(fā)展覆蓋。

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