高精度 同步(bù), 分流-集流閥
2021-12-07 10:33:16
技術特性
同步保(bǎo)持分流/集流(liú)閥(fá)為滑閥芯，具有壓力補償效果，可用來(lái)在一個方(fāng)向上分流並在相反方向(xiàng)集流。因(yīn)具有(yǒu)同步保持特性，此類閥可以使兩個液壓缸在滿行程(chéng)結束(shù)時保(bǎo)持同步。當一個液壓缸(gāng)到達行程終(zhōng)點，一(yī)個壓力補償的小流量會流進/流出另(lìng)外一個液壓缸並(bìng)使它也到達行程(chéng)終點。
· 所(suǒ)有的(dí)分(fēn)流閥(fá)和(hé)分(fēn)流/集流閥結(jié)構上都是可以相互替換的。（對同樣的規格情(qíng)況下🔭，他們(mén)是相同流量路徑(jìng)相同孔型）
· 根據閥的特性，在分流模式下(xià)，較大負載側分得較(jiào)大流量。如果把執行器用剛性(xìng)結構(gòu)連一起，先動的執行器將(jiāng)會帶(dài)動後動的一起，從而產生(shēng)空(kōng)穴現象。
· 在集流模式下，補償特性將會使低負載油(yóu)路接收到更多的流量。如果沒(méi)有采用(yòng)同步方案🚭，執行器將會有累積誤(wù)差(chà)。
· 在多(duō)執行器剛性連接結構的使(shǐ)用中(zhōng)，運行誤差將最終促使係統鎖(suǒ)死。如果機械結構並沒(méi)有將運行誤差考慮(lǜ)進去的話🐀，將會發生(shēng)損害事故。
· 在馬達回(huí)路中，將馬達固定一起的剛性(xìng)結構，以(yǐ)此保證馬達同(tóng)步的結構，無論是路麵的車輪還是輸送機(jī)鏈輪，都會產(chǎn)生空穴，鎖定或者壓力激增的現象🔊。
· 速度的變化以及(jí)鎖死(sǐ)可能原(yuán)因(yīn)有🍘：馬達動作的不一致，馬(mǎ)達泄漏，輪胎(tāi)直徑(jìng)的變化以及輪胎和地(dì)麵摩擦力。
· 外部(bù)壓力的(dí)激增(zēng)會發生在(zài)多輪驅動的(dí)係統(tǒng)中。
· 這種同步(bù)特性可以提供雙向的(dí)靜態誤差校正。
· 同步流量大約為最(zuì)小等級輸(shū)入流量的15%
· 分流和集流的精度是相(xiāng)等的
· 同(tóng)步的功能隻在3個(gè)口中的任何一個被堵住時(shí)才實(shí)現，此時其餘(yú)兩個口之間可能會(huì)有油液流動。
· 當流(liú)量低於最小(xiǎo)流量時，將沒有足夠的流量使得閥內(nèi)部(bù)進行調節。這時實際作用就(jiù)是一三通。如果流量· 從0開始上升(shēng)，直到最(zuì)小流量等級時🚋，才會有分流合流控製作用(yòng)顯現。
· Sun浮動式的結構可(kě)以(yǐ)最(zuì)大限度地減少由(yóu)於過大的安裝扭矩以及孔型加工的誤差所(suǒ)造(zào)成的幹涉現(xiàn)象
技術數據
插孔
T-31A
係列
1
通流(liú)能力
2,5 - 12 L/min.
最大(dà)操作壓力
350 bar
最小流量輸入下(xià)的(dí)分流精(jīng)度
50% ±3.0%
最大流量(liáng)輸入下(xià)的分流精度
50% ±2.0%
最小輸入(rù)流(liú)量情況下的壓(yā)降
2 bar
最大輸入流量情況下的壓降
24 bar
閥頭部安裝六角尺寸
22,2 mm
閥(fá)安裝(zhuāng)扭矩
41 - 47 Nm
型號重量
0.16 kg.
Seal kit - Cartridge
Buna: 990031007
Seal kit - Cartridge
Polyurethane: 990031002
Seal kit - Cartridge
Viton: 990031006
